近年來夏季汛期到來時(shí)，對我們眾多城市的方向排澇系統(tǒng)來說是個重要的考驗(yàn)，排澇泵站顯得尤為重要。目前泵站分為固體式和移動式泵站兩種，固定式泵站在北方提防排澇使用中存在眾多缺點(diǎn)，近年來國內(nèi)移動泵站的產(chǎn)品得到長足的發(fā)展，為排澇泵站的改造提供了一種新方案。

固定泵站存在的缺點(diǎn) 通過多年的實(shí)踐，發(fā)現(xiàn)固定式泵站在實(shí)際排澇運(yùn)行中存在以下缺點(diǎn)：

1） 在非運(yùn)行期的寒冷冰凍季節(jié)里，由于水泵浸在水中受到冰凍脹作用使泵體和軸承等部件都受到損害，嚴(yán)重影響了水泵的正常使用壽命。
2） 北方夏季汛期短，泵站年利用時(shí)間短，多數(shù)時(shí)間處于閑置狀態(tài)，利用率低。
3） 管理維修費(fèi)用高，每個泵站須配備專職的管理和維護(hù)人員，設(shè)備人員的綜合利用率低，并且電費(fèi)高水費(fèi)低，電站的自我生存能力低。
4） 固定泵站基建投資高。建設(shè)一個固定泵站，不但工程造價(jià)高，建設(shè)周期長，而且配套設(shè)備和人員配備費(fèi)用高。

移動泵站采用整體框架式結(jié)構(gòu)，羅德移動泵站可分為以下幾個部分：

1）抽水系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要包括水泵和原動機(jī)的動力轉(zhuǎn)換裝置。
2）支撐和固定裝置。當(dāng)車輛到達(dá)工作地點(diǎn)后,用以固定移動泵站,以保證整泵運(yùn)行的穩(wěn)定性和安全性
3）動力驅(qū)動系統(tǒng)。可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況采用電力或內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動。
4）行走系統(tǒng)?？筛鶕?jù)實(shí)際情況采用汽車或其他運(yùn)載方式。
5）輔助控制系統(tǒng)。包括啟動柜、動力柜和控制柜等輔助系統(tǒng)。

羅德移動泵站采用整體框架式結(jié)構(gòu)，集泵站抽水系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、動力系統(tǒng)等各種功能于一身，具有集成高，功能強(qiáng)，操作簡單的特點(diǎn)，可利用運(yùn)載工具快速達(dá)到急需排澇地點(diǎn)，迅速投入使用，使用后可運(yùn)離排水現(xiàn)場。移動泵站平時(shí)不需要專人管理，只需使用后集中在一起維護(hù)管理，大大提高設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量、節(jié)省維護(hù)費(fèi)和管理費(fèi)用，移動泵站的采用可以很好解決北方提防排澇泵站年利用時(shí)間短，利用率低的問題。同時(shí)移動泵站投資小，占地省，泵站結(jié)構(gòu)簡單，工程投資可節(jié)約19%以上，并且污染低，有利于環(huán)保。

羅德防汛移動泵車

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