變頻調速轉子泵在市場中應用較多，但其根本也是泵+減速機+電機的組合形式。在選擇變頻調速轉子泵的時候，可以根據空位實際需要選擇合適的組合，實現(xiàn)最優(yōu)性價比。

目前市場上轉子泵的形式大體分為兩種，一種是集成減速機，即在泵的同步齒輪與主動軸之間，有一套定速的減速箱；另外一種需配備獨立減速機的。

在一些簡單的工位，流量需求相對穩(wěn)定，對變頻調速要求不高的，可以選擇帶集成減速機的轉子泵泵頭，可極大的節(jié)省購置成本。

配備獨立減速機的轉子泵目前在市場中得到普及，且需求漸漸大于集成減速機的轉子泵，大體原因有以下幾點：

1、性能

獨立減速機可調節(jié)范圍大，質量相對較可靠，轉子泵廠家對減速機的研究相對專業(yè)減速機廠家差距大，且后期如果發(fā)生機封失效，集成減速機可能直接損壞，維修可能需要替換整泵；

2、電機選擇

集成減速機的轉子泵受齒輪精度和固定轉速比限制，在電機選擇上通常只能選擇6級或者8級電機，成本高，噪音相對較大，而獨立減速機通常搭配四級電機，性能穩(wěn)定；

3、價格

獨立減速機的轉子泵搭配減速機的價格相對較低，成本相對集成減速機的轉子泵，價格相差不大，尤其是廠家在單獨購買泵頭的時候，獨立減速機轉子泵價格優(yōu)勢明顯；

污水廠早期采用進口凸輪轉子泵，比如博格，采用獨立減速箱，穩(wěn)定性好，變頻調速效果好，但是配件價格太高，貨期也長，以市政污水廠行業(yè)的利潤點來自后期運營，泵的穩(wěn)定性決定了利潤的高低，從全生命周期使用成本來看，獨立減速箱依然是發(fā)展趨勢。